Датчик детонации – это незаменимое устройство в автоматической системе управления двигателя автомобиля, которое отслеживает колебательную энергию в блоке ДВС. После обнаружения детонации на клеммах датчика появляется напряжение, которое поступает в ЭБУ. Электроника анализирует полученные сигналы и дает команду на изменение состава топливовоздушной взвеси и момента воспламенения рабочей смеси. Датчик обеспечивает экономичный режим работы и максимально возможную производительность двигателя.

Основное назначение датчика детонации

Устройство предназначено выявлять процессы самовоспламенения в камере сгорания с последующими взрывами, вызывающими детонацию, которая сопровождается металлическим звоном в КШМ. Основные причины, вызывающими это явление:

• использование топлива с низким показателем октанового числа;
• конструктивные особенности силовой установки;
• условия эксплуатации автомобиля.

 Следствием пагубного влияния детонационного сгорания является увеличение риска поломки, повышенный износ и разрушения поршневой группы.

Принцип работы датчика

Элементом, преобразующим механические колебания в электрические импульсы, является пьезоэлектрическая пластина. С повышением амплитуды увеличивается напряжение на выходе датчика, достигнув заданного порога ЭБУ, корректирует работу системы зажигания, восстанавливая стабильную работу двигателя.

Неисправность датчика в целях безопасности ДВС приводит зажигание в позднее положение. Это приводит к перерасходу топлива и существенной потери мощности.

Проверка исправности датчика детонации

Прежде чем купить датчик детонации взамен неисправного, его следует проверить. Для этого необязательно ехать на СТО или покупать специальный сканер. Достаточно наличия обычного мультиметра, с помощью которого можно проверить работоспособность устройства, измерив сопротивление, и сравнить с номиналом исправного датчика.